Tout sur l'environnement - le portail de l'information publique environnementale : Les secteurs d'activité>>Constructionfil RSS Wed, 27 Jul 2005 00:30:30 -0700 http://www.toutsurlenvironnement.frQualité de l'atmosphère en Provence Alpes Côte d'Azur (Air, Climat, Energie)Surveillance, évaluation, prévision, études et informations sur l'atmosphère (air intérieur et extérieur, climat et énergie). Gestion des pics de pollution et alerte. Mesures 24H/24 et expertise.06 May 2009 00:00:00http://www.atmopaca.org/La surveillance de la qualité de l'air en Poitou-CharentesEvaluation, Surveillance, Etudes, Alertes, Informations sur l'atmosphère (Air, Climat, Energie),Qualité de l'atmosphère (Air, Climat, Energie*) sur la Région Poitou-Charentes14 May 2009 00:00:00http://www.atmo-poitou-charentes.org/index.htmlRapport de la mission interministérielle sur la performance énergétique des batimentsLa ministre de l'Ecologie et du développement durable et le ministre de l'Emploi, de la cohésion sociale et du logement ont demandé une comparaison européenne sur les dispositifs pris pour améliorer la performance énergétique des batiments, ainsi que des propositions pour une transposition en France (mission commune de l'Inspection générale de l'environnement et du Conseil général des ponts et chaussées). Philippe Follenfant et Jean Orselli ont participé à cette mission au titre de l'IGE.Les propositions faites par les rédacteurs sont pour l'essentiel issues des observations et entretiens menés dans deux grands pays européens de taille comparable au notre (Allemagne et Royaume-Uni).01 Jan 2006 00:00:00http://publications.ecologie.gouv.fr/publications/spip.php?article168VILLE ACCESSIBLE A TOUS ET EQUIPEMENTS PUBLICSLe Certu a organisé le 3 juin 2004 la deuxième journée du réseau d'échanges du programme " Ville accessible à tous" en direction des collectivités locales. Le but de ces journées est d'une part, de présenter aux élus et professionnels de l'aménagement urbain des pratiques et expériences, qu'elles soient locales, nationales ou européennes, voire internationales ; et d'autre part, de leur donner l'occasion de débattre sur les enseignements à en tirer et de diffuser les points marquants de ces échanges. Le thème choisi était les équipements publics.01 Feb 2005 00:00:00http://www.certu.fr/catalogue/product_info.php?products_id=868&language=frCONSTRUCTION A OSSATURE BOISComment construit-on un bâtiment à ossature bois ? Quels sont les avantages de cette technique ? Comment améliore-t-on la performance énergétique de ce type de construction lors du chantier ? Peut-être est-ce là des questions que vous vous posez avant de lancer votre prochain projet.Le ministère de l'Ecologie, de l'Energie, du Développement durable et de l'Aménagement du territoire publie cette brochure de 36 pages dans l'objectif d'y répondre. Vous trouverez dans ces pages d'abondantes explications, illustrées par la présentation d'un chantier de bâtiment à ossature bois achevé en 2007. Des photos et de nombreux schémas montrent comment les éléments de structure sont liés entre eux, comment les murs préfabriqués sont assemblés et quelles précautions de mise en oeuvre sont à prévoir.Le CETE de Lyon, qui a assuré le travail de rédaction et d'illustration de cette brochure, est spécialisé dans le domaine de l'étanchéité à l'air des bâtiments. Ainsi, sans surprise, il a profité de l'occasion pour exposer les éléments techniques à connaître sur le sujet. Par exemple, vous découvrirez de bonnes pratiques pour la pose des menuiseries, du pare-pluie ou du pare-vapeur.Le bois est un des matériaux qui réclame le moins d'énergie pour sa fabrication et sa mise en oeuvre. Plus il sera utilisé, plus il sera facile de réduire les rejets de gaz à effet de serre. Le ministère de l'Ecologie, de l'Energie, du Développement durable et de l'Aménagement du territoire souhaite que cette brochure puisse vous convaincre de recourir au bois plus fréquemment dans vos projets de bâtiments.20 Apr 2009 00:00:00http://www.certu.fr/catalogue/product_info.php?products_id=2284&language=frMemento pour des visitesPrendre le temps de préparer, puis de réaliser une visite sur un équipement que l'on connaît peu ou que l'on croit bien connaître, peut éviter des déconvenues lors des études de conception ou les remises en causes du projet en phase chantier.Cette pratique de la visite améliore in fine la qualité des équipements dont on assure la conduite de projet.Elle devrait se généraliser dans les services et son apprentissage doit être facilité. L' objectif de cet ouvrage est donc de vous permettre de réaliser des visites avec les outils nécessaires.C'est dans ce but que les rédacteurs ont choisi pour cet outil la formule " mémento ", d'un accès facile et d'une utilisation pratique.Grâce aux différents niveaux de lecture proposés, le lecteur peut saisir rapidement les principes et l'intérêt de la démarche, et accéder à l'information utile en parcourant les croquis qui résument graphiquement les messages contenus dans le texte.Sont présentés successivement la notion de qualité d'usage, l'intérêt des visites pour le travail quotidien du chargé de projet et la démarche pour préparer et effectuer la visite.Des fiches pratiques sont annexées, qui faciliteront l'utilisation du mémento.01 Jan 2003 00:00:00http://www.certu.fr/catalogue/product_info.php?products_id=2214&language=frScénarios de forte réduction des émissions de gaz à effet de serre dans les transports et les batiments à l'horizon 2050Comment réduire fortement les émissions de gaz à effet de serre (GES) en France à l'horizon de 2050 ? L'objet de l'étude1 est de s'assurer que les mesures aujourd'hui envisageables et réalistes d'un point de vue technico-économique permettent de diviser par 3 ou 4 les émissions d'ici à 2050 ; il n'est pas de trouver le chemin optimal pour atteindre cet objectif, ni d'identifier les instruments précis des politiques publiques. L'approche consiste à sélectionner les mesures ou les leviers d'action ayant de forts potentiels de réduction, à en simuler l'impact et à le comparer à un scénario dit " tendanciel ". Elle concerne les secteurs des transports et du batiment (tertiaire et résidentiel) qui émettent à eux seuls la moitié des GES et sont les seuls à avoir augmenté leurs émissions depuis 1990. Avec les mesures sélectionnées, le facteur de réduction serait de 3,7 dans les transports et de 3,6 dans les batiments. Le " Facteur 4 "2 est ambitieux et nécessite une action vigoureuse et de long terme. Le cout en serait élevé surtout dans les transports où la tonne de CO2 évité ressort à 300 € en 2020 et à 800 € en 2050. Pour les batiments, le cout net serait négatif, les investissements de rénovation étant amortis par les économies d'énergie. Les mesures " batiment " seraient donc à mobiliser en priorité du point de vue économique.09 Jan 2008 00:00:00http://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/NS_170_5_15_cle671aa1.pdfGrenelle : Chantier 03 : Batiments existantsRapport final du comité opérationnel23 Apr 2008 00:00:00http://www.legrenelle-environnement.gouv.fr/spip.php?article856Grenelle : Chantier 04 : Etat exemplaireRapport final du comité opérationnel23 Apr 2008 00:00:00http://www.legrenelle-environnement.gouv.fr/spip.php?article857Grenelle : Chantier 02 : Logements sociaux et rénovation urbaineRapport final du comité opérationnel23 Apr 2008 00:00:00http://www.legrenelle-environnement.gouv.fr/spip.php?article854