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Le Département Cancer Environnement du Centre de lutte contre le cancer Léon Bérard publie une fiche d'information thématique consacrée à la pollution atmosphérique liée aux particules diesel et à ses effets sur la santé de l'homme.
 
En France, les particules diesel peuvent représenter jusqu’à 87% des émissions de particules liées au trafic routier. Les véhicules particuliers avec une motorisation au diesel sont ceux qui émettent le plus de particules primaires de PM10 du parc roulant urbain français en 2010. 
 
La population générale est essentiellement exposée aux particules diesel par voie respiratoire. Les études montrent une relation de cause à effet entre une exposition à la pollution issue du trafic et différents effets sanitaires : mortalité, développement et aggravation de pathologies cardio-vasculaires et respiratoires.
 
Les travailleurs sont également exposés aux particules diesel en fonction de leur activité (chargés de l’entretien ou du contrôle technique des véhicules à moteur, conducteurs d’engins, etc.).
 
Le Centre international de recherche sur le cancer (CIRC) classe les gaz d’échappement des moteurs diesel comme cancérogènes avérés pour l’homme (Groupe 1), et les gaz d’échappement de moteurs essence comme cancérogènes possibles pour l’homme (Groupe 2B).
 

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